Outre l'huile de pneu, c'est-à-dire le fioul, le raffinage des pneus usagés produit également des fils d'acier, du noir de carbone et du gaz combustible. La couleur noire du pneu est due à l'ajout de noir de carbone au caoutchouc. Ce noir de carbone renforce efficacement le caoutchouc et confère aux pneus une excellente résistance à l'usure. En le transformant au moyen d'un broyeur, les sous-produits des pneus usagés peuvent être transformés en véritables trésors. Alors, à quoi sert le noir de carbone issu du raffinage des pneus ? Voici une analyse et une introduction.broyeur à noir de carbone fabricant HCMilling (Guilin Hongcheng).

Les pneus usagés subissent une réaction de craquage dans l'équipement de raffinage du pétrole, puis les composants en caoutchouc sont transformés en pétrole et en gaz, puis exportés du four de craquage. Une fois le craquage terminé, le noir de carbone et le fil d'acier contenus dans le pneu restent dans le four.

Le ratio de production du craquage des pneus usagés est le suivant : huile de pneu (40 %), noir de carbone (30 %), fil d'acier (15 %). Outre ces principaux composants, on en trouve d'autres. Autrement dit, une tonne de pneus usagés peut produire environ 0,3 tonne de noir de carbone.

Le noir de carbone brut issu du craquage thermique des pneus est une substance solide et pulvérulente noire, qui doit être transportée et stockée en milieu fermé. Le noir de carbone lui-même peut être réutilisé, mais s'il n'est pas traité correctement, il peut facilement engendrer une pollution secondaire et un gaspillage de ressources.

Le noir de carbone est également très utile, mais le noir de carbone utilisé dans le raffinage de l'huile de pneu est du noir de carbone grossier, généralement utilisé dans les situations suivantes : il remplace le noir de carbone à usage général comme renfort. Pour accroître sa valeur ajoutée, il peut être traité ultérieurement dans un broyeur à noir de carbone.

Le noir de carbone grossier produit par craquage a une granulométrie d'environ 50 à 60 mesh. Un broyeur à noir de carbone est utilisé pour le broyer jusqu'à obtenir une granulométrie minimale de 325 mesh, afin d'obtenir un noir de carbone de qualité N. Ce noir de carbone, proche de la qualité N330, est largement utilisé sur le marché et peut être utilisé comme agent de renforcement, charge ou colorant dans l'industrie du caoutchouc et des plastiques. Il peut être utilisé pour la production de joints en caoutchouc, de courroies trapézoïdales en caoutchouc, de produits plastiques, de pigments, etc.

Produits et utilisations :

Le N550 convient au caoutchouc naturel et à divers caoutchoucs synthétiques. Facile à disperser, il confère une grande rigidité aux composés de caoutchouc. La vitesse d'extrusion est rapide, l'expansion à l'ouverture est faible et la surface d'extrusion est lisse. Le caoutchouc vulcanisé présente de bonnes performances à haute température et une bonne conductivité thermique, ainsi qu'un renforcement, une élasticité et une récupération supérieurs. Il est principalement utilisé dans les câbles de pneus, les flancs, les chambres à air et les produits extrudés et calandrés.

N660 Ce produit convient à tous les types de caoutchouc. Comparé au noir de carbone semi-renforcé, il présente une structure plus élevée, des particules plus fines et une meilleure dispersion dans le mélange de caoutchouc. La résistance à la traction, à la déchirure et à la contrainte de traction du vulcanisat est relativement élevée, mais la déformation est faible, la production de chaleur est faible, et il présente une bonne élasticité et une bonne résistance au flambage. Il est principalement utilisé pour les bandes de rideaux de pneus, les chambres à air, les vélos, les tuyaux, les rubans adhésifs, les câbles, les chaussures, les produits calandrés et les modèles réduits.

N774 Ce produit convient à tous les types de caoutchouc. Il offre une résistance à l'usure, à la déchirure, à la chaleur, au froid et à l'huile. C'est un noir de carbone semi-renforcé, peu polluant et peu allongeant. Il se caractérise par une grande capacité de charge et une excellente aptitude à la mise en œuvre. Ce noir de carbone confère au composé de caoutchouc un allongement élevé, une faible accumulation de chaleur, une grande élasticité et une bonne résistance au vieillissement. Il augmente la fluidité de mise en œuvre, améliore l'adhérence entre le produit et d'autres matériaux et améliore son aspect. Courroies ou nappes pour pneus, chambres à air, pneus de vélo, flexibles, rubans adhésifs, câbles, chaussures et produits calandrés, modèles réduits, caoutchouc naturel, néoprène, produits en caoutchouc nitrile, tant pour le renforcement que pour le remplissage.

Si vous souhaitez en savoir plus surnoir de carboneaffûtagemoulin equipment, please contact mkt@hcmilling.com or call at +86-773-3568321, HCM will tailor for you the most suitable grinding mill program based on your needs, more details please check https://www.hc-mill.com/.